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申万宏源在研报中也表示，历史上，国家医保目录自2000年发布以来，只经过三轮大调整，分别在2004年、2009年和2017年。但由于调整间隔时间较长，很多创新品种上市后未能赶上医保调整，因而也错失放量机会。2019年启动的这轮医保目录调整，是国家医保局新成立以来，首次对国家医保目录进行系统性调整。与上一轮2017年的大调整，时间仅间隔两年。业界倾向认为，随着此轮医保目录调整后，预计未来的医保目录调整有望实现常态化。这无疑有助于创新药发展。

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有的则预测到2020年，5G间接拉动GDP增长预计将超过4190亿元；2030年，5G间接拉动GDP预计将增长到3.6万亿元。明年就是2020年，三大运营商的投资加起来才几百亿，业内不禁好奇，这些GDP增长动辄数千亿、乃至几万亿的预测如何实现呢？

如其承诺，官宣造车计划之后的戴森，保持着对其造车计划的大规模投入。记者梳理发现，2018年8月，戴森在英国注册了新商标“Digital Motor”，彼时被市场解读成是为其新车面世做的准备。随后，戴森对英国Hullavington机场计划二期投资2亿英镑，计划显示戴森将在此地修建大量车辆测试设施及新科技中心。

而在年初仍坚定看好三四线的碧桂园，同样表示将从一线到五线均衡布局，有符合标准的拿地机会才会出手。此前，碧桂园执行“全覆盖”计划，即三四五线城市所有县城、发达镇区均需有其项目。数据显示，上半年碧桂园内地权益销售中，三四线销售占比61%，一二线销售占比39%；在新增拿地权益金额中，三四线项目占权益总土地代价的54%，一二线项目则占46%。